Ara ens trobaràs a la següent web:
dimarts, de juny 18, 2019
dissabte, de gener 19, 2019
Moció #ZonesLliuresdeParadisosFiscals
Des de Premià en Comú Podem ens hem sumat a la campanya que Oxfam Intermón, juntament amb la Plataforma per una Fiscalitat Justa, Ambiental i Solidària estem portant a terme: #ZonesLliuresdeParadisosFiscals
A Catalunya, es perden 16.000 milions d’euros anualment degut al frau fiscal empresarial per via dels paradisos fiscals.
Des que es va iniciar la campanya fins el dia d'avui, s'ha aconseguit que més d’una vintena de municipis catalans, governats per diferents opcions polítiques, i altres municipis grans de l'estat, es comprometin amb aquesta demanda social cada cop més majoritària. Els paradisos fiscals són un dèficit importantíssim per assolir un sistema on la justícia social i la fiscalitat progressiva estiguin a l'ordre del dia, pel que els ajuntaments poden tenir un paper clau a la seva lluita. Algunes de les localitats on actualment s'han aprovat mocions en la línia de la nostra campanya inclouen Lleida, Girona, Sant Cugat del Vallès, Barcelona o Tarragona, entre d’altres.
Amb la moció es vol aconseguir que l'Ajuntament de Premià de Mar es comprometi a no treballar ni cedir contractacions públiques a les empreses que operen a paradisos fiscals. Es vol fer un pas de gegant en la lluita contra el frau fiscal. I per això la Coalició espera que Premià es declari Zona Lliure de Paradisos Fiscals.
dijous, de desembre 13, 2018
Moció per derogar el delicte d'injuries a la Corona
Premià en Comú Podem presenta al ple de desembre una moció on, a més de la derogació del delicte d’injúries a la Corona també es demana que es convoqui un referèndum perquè puguem decidir entre Monarquia i República.
La moció recorda la sentència dictada el passat mes de març pel Tribunal Europeu de Drets Humans d'Estrasburg (TEDH) per la qual condemna Espanya a tornar la multa que, a canvi de no ingressar a la presó, van pagar dos joves condemnats per cremar fa 11 anys una foto del Rei durant la Diada i ressalta la contradicció entre la protecció que el Codi Penal ofereix a la Casa Reial i la jurisprudència del TEDH segons la qual els ordenaments no poden atorgar una protecció especial i qualificada als seus càrrecs i institucions més importants sinó més aviat al contrari, han de permetre un major grau de crítica.
La moció també esmenta que, recentment, el Parlament de Catalunya ha aprovat una resolució per reprovar el comportament del Rei pel seu discurs després de l'1 d'octubre de 2017, on va encoratjar la confrontació i la tensió i, embolcallant-se en una Constitució que ja no representa a tota la societat, es va posar en la primera línia del bloc reaccionari.
Finalment, la moció també recorda que l'acord pressupostari entre Units Podem i el Govern inclou la modificació dels articles del Codi Penal que regulen els delictes d'ofensa als sentiments religiosos i injúries a la Corona així com que, recentment, ha estat admesa a tràmit al Congrés una llei de protecció de la llibertat d'expressió, impulsada per Izquierda Unida, que recull precisament aquest acord.
Moció presentada:
dilluns, de novembre 12, 2018
Retard en l'aplicació de la T-Mobilitat
Arran de les notícies aparegudes en relació a la integració dels 18 municipis de l’AMB, que actualment pertanyen a la zona 2 ATM, i que passarien a formar part de la primera corona metropolitana del sistema tarifari integrat el proper mes de gener, des de Premià en Comú Podem volem posar de manifest la injustícia que això suposa per a la nostra vila.
Aquest fet posarà de nou en evidència la disfunció en el sistema actual de corones que penalitza a la ciutadania resident a determinats municipis que des d’un criteri de temps i distància de recorregut genera encara més greuge. Cal recordar que Premià pertany actualment a la segona corona metropolitana,
En principi, l’anomenada T-Mobilitat havia de venir a resoldre aquest problema derivat de la zonificació, amb la introducció d’una nova ordenació superadora de l’actual sistema, que permetrà una definició més ajustada i lògica que l’actual, amb un mètode basat en el post-pagament per distància recorreguda i temps. Aquest projecte, adjudicat al 2014, havia d’haver entrat en funcionament aquest mateix any, però les últimes notícies són que la seva definitiva aplicació tindria lloc a partir de 2021.
Mentre això no passa, des de Premià en Comú Podem demanem simplement que els nostres ciutadans i ciutadanes puguin gaudir dels mateixos drets i facilitats en la mobilitat dins de la zona metropolitana que els altres municipis amb una situació geogràfica similar. Recordem que actualment el preu d’una T10 de 2 zones (la necessària per a viatjar de Premià a Barcelona) es de pràcticament el doble que la d’una zona (20,10€ la primera, per 10,20€ la segona), amb totes les dificultats el que això suposa per a la nostra ciutadania, bona part de la qual viatja a diari a Barcelona per motius de treball o d’estudis.
En aquest sentit, presentem una pregunta al proper ple on demanem a l’equip de govern municipal que ens expliqui quines gestions ha dut a terme en aquesta matèria. Tot i que la competència en la fixació de les tarifes i la distribució de corones recau en l’Autoritat de Transports Metropolitans (ATM), la tasca de pressió que es pugui fer des de les corporacions municipals es fonamental.
Per això mateix, considerem oportú que es formi una taula entre els municipis propers a Premià de Mar que també han quedat fora de l’ampliació de la zona 1 ATM.
dijous, d’octubre 11, 2018
IBI: una eina per fer un municipi més just
El grup municipal de la Coalició d’Esquerres va demanar públicament en el
passat ple de setembre que l’equip de govern convoqués una reunió amb tots els
grups del consistori per tal de debatre les taxes que s’han d’aprovar
properament.
Aquesta reunió es va produir fa unes setmanes i en la mateixa, vam fer
constar les nostres propostes que bàsicament ja les havíem fet públiques
anteriorment en diversos plens.
Per una banda vam proposar un IBI Comercial i especial pel port per tal de
recaptar més a certs comerços, els de valor cadastral més alt, i amb aquesta
recaptació fer promoció per tot el comerç local. Això s’aconseguiria amb un
tipus diferenciat per als immobles amb un valor cadastral mes alt fins al
topall del 1,10 de tipus màxim, i seria aplicable al 10% dels rebuts del padró
amb aquest ús. Segons les valoracions
fetes pels tècnics de l’ajuntament aquesta modificació comportaria un increment
en els ingressos d’ aproximadament 60.000 €. Creiem que no hi ha cap raó per
renunciar-hi i utilitzar-ho per exemple en promoció econòmica. A més quan
finalment es modifiqui la valoració del cadastre de la zona comercial del port
aquesta quantitat serà encara major.
Per altra banda, demanen la creació d’una subvenció de l’IBI per
promocionar activitats econòmiques que declarem, com a municipi, d'especial
interès que inclogui:
- Exempció del 50% del IBI durant els primers 2 anys d’inici d’activitat
per auto-ocupació i autònoms.
- Bonificació del 70% de l’IBI als comerços declarats emblemàtics.
Atès que no hi ha la normativa legal que ho possibiliti aplicar un recàrrec
als pisos buits, demanem que l’equip de govern estudi la manera d’aplicar
bonificacions en forma de subvencions per aquells propietaris que reformin
habitatges i els destinin al mercat de lloguer amb un preu de mercat no
superior a l’índex de referència de preus de lloguer de Catalunya.
De la mateixa manera que, tal i com hem vingut reclamant en diversos plens,
s’ha de reformar profundament l’actual subvenció al pagament de l’IBI, per tal
que es facilitin encara més la subvenció, atès que no és suficient l’actual que
deixa fora molta gent, per exemple es podria aplicar una subvenció del 50% de
la quota líquida del impost per a les persones vídues de més de 65 anys propietàries
o llogateres, amb una renda bruta inferior a 1,5 vegades el IRSC, que siguin
propietàries, o llogateres del seu habitatge habitual i els/les
propietaris/àries els repercuteixen el impost sobre béns immobles.
dimarts, de juliol 24, 2018
On són els 450 llocs de treball del port?
Quan fa tres anys es va modificar el pla del port per permetre una zona comercial sobre l’aigua, un dels arguments més recurrents, que tant l’Equip de govern com l’empresa concessionària feia servir, era que el nou centre comercial crearia 450 llocs de treball (Blog del tinent d’alcalde David Gutierrez, Noticia a La Vanguardia, Noticia a Ràdio Premià, Noticia a El Punt Avui).
Fins i tot ho van afirmar al ple municipal el dia que es portava a votació la modificació del pla del port:
Aquesta és una vella tàctica sempre que es vol requalificar un terreny per permetre una inversió d’una gran superfície comercial o, com en aquest cas, modificar les condicions per permetre la seva implantació. I és que, qui pot estar en contra de crear 450 nous llocs de treball amb les actuals dades d’atur?
Amb aquest argument, 450 llocs de treball, esperaven desviar l’atenció del veritable debat: la transformació d’un espai portuari en un espai comercial. I també esperaven no parlar de la més que probable afectació al petit comerç local (comerç, recordem, que crea més i millors llocs de treball) o de la greu implicació de l’augment de trànsit i contaminació en un del barris de la nostra població.
Ara per ara, un cop s’ha inaugurat la zona comercial del port, amb més del 50% de l’espai ja ocupat, hem volgut saber quants llocs de treball i de quin tipus s’han creat. Per això, vam presentar una pregunta al Ple de Juliol. La sorpresa, o no tant, va ser la resposta: s’han creat uns 20 llocs de treball.
Amb aquestes xifres, es fa molt difícil creure que mai arribarem a la tant proclamada dada de 450.
El problema que s’amaga darrera d’aquesta xifra és que l’Equip de govern i els grups que van modificar el pla del port van comprar acríticament les dades de l’empresa concessionària perquè ja anaven bé als seus interessos; perquè ajudava a vendre una idea que a priori sembla una contradicció: crear un pol comercial al port i transformar el que fins ara era un equipament dedicat al mar en un centre comercial.
És aquesta mateixa manca de crítica el que els ha impulsat a permetre a l’empresa inaugurar el centre comercial sense finalitzar la zona verda del port, acabada en deficients condicions, com mostra la recent inundació del pas subterrani o el malmès estat dels fanals del passeig.
I aquest és el problema més greu que tenim amb el govern de Premià, format per CiU i PSC, perquè el mal al port ja està fet i no es pot evitar, però si continua aquesta manca de criteri crític davant els interessos especulatius privats, ja podem patir també pels solars de Transmesa o Metalogènia o, fins i tot, pel futur de Can Sanpere.
dimarts, de juny 19, 2018
Subscriure's a:
Missatges (Atom)